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普华永道-航空行业2020年6月航空简讯(第三期):航空内望-200628

上传日期:2020-06-28 15:52:20  研报作者:刘浩然,陆远,黄巧玲  分享者:killalarm   收藏研报

【研究报告内容】

原文摘录:。基础分析显示,这次的危机与过去应该并无不普华永道同。供应方依然是一l3-42.232.14.48-42.232.14.48个寡头垄断的势航空行业2020年6月航空简讯(第三期)态,并购让生产商板块集中度情况其实更加严重。政府对航空业的总体支持依然强劲。现在也没有出现飞机的替代出行交通工具,昂贵的超级高铁Hy航空内望。”

1. 序言这真是一场严重的危机!几乎全球每家航空公司都停飞了绝大部分甚至全部飞机普华永道!这在商业航空史上是闻所未闻的事情。

2. 一直以来大家认为即使行业的某些部分发生中断,但因为其他领域不航空行业2020年6月航空简讯(第三期)会受到影响,全球商业航空整体上可以轻松度过危机,但这场危机却打破了这个观念。

3. 很多人在猜测疫情过后行业怎样复苏,可是,到今年六月上旬,航空内望还不知道这个结局是什么样。

4. 普华永道我们经历过1987年股灾、1991年石油危机、1998年亚洲金融风暴、2001年911事件、2003年非典肆虐,以及2008年全球金融危机,但每一次航空业都只需要六至十八个月就能恢复正常,资产价格重拾升轨。

5. 但“未来是否会依循这个规律”,决定了数百航空行业2020年6月航空简讯(第三期)亿元的成败。

6. 基础分析显示,这次的危机航空内望与过去应该并无不同。

7. 供应方依然是一个寡头垄断的普华永道势态,并购让生产商板块集中度情况其实更加严重。

8. 政府对航空业的航空行业2020年6月航空简讯(第三期)总体支持依然强劲。

9. 现在也没有出现飞机的替代出行交通工具,昂贵的超级高铁Hyp航空内望erloop仍然只是蓝图,而星际迷航里的瞬间移动还是科幻!那么我们该如何在当前的市场中定位自己?。

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标签:航空 简讯 行业
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