“精选摘要:达201.7%。国五后处理市场主要由外资主导,国六阶段国产化有望逐步突破。在柴油机SCR、DPF、EGR及汽油机TWC等领中银国际域,国五阶段后处理市场主要由博世、康明斯、优美科等外资企业主导。国六阶段DPF、GPF等主要为增量汽车行业国六排放升级深度报告市场,国内国六标准实施引爆千亿市场企业技术进步较快国产化供应链有望受益。” 1. 轻型车国六排放标准将于2020年7月1日全面实施,重型车国六中银国际排放标准自2019年7月1日起分步实施。 2. 排放标准升级,带来尾气处理等要求大汽车行业国六排放升级深度报告幅提升,市场空间预计将由国五阶段425亿元,大幅提升至国六阶段1281亿元,增幅高达201.7%。 3. 国五后处理市场主要由博世、优美科等外资及合资企业主导,国六DPF、GPF等为主要增量市场,国内企业技术进步较快,有望凭借价格、服务等优势逐步突破,国六标准实施引爆千亿市场获得较多市场份额。 4. 从国五到国六,DPF、SCR、GPF、EGR等领域市场空间、增幅及增量较高,存在较好国产化供应链有望受益投资机会。 5. 建议关注艾可蓝、威孚高科、隆盛科技、银轮股份中银国际、腾龙股份等。 6. 支撑评级的要点国六排放标准逐步实施,技术要汽车行业国六排放升级深度报告求大幅升级。 7. 轻型车国六排放标准将于2020年7月1日国六标准实施引爆千亿市场全面实施,重型车国六排放标准自2019年7月1日起分步实施。 8. 排放标准升级,带国产化供应链有望受益来尾气处理等要求大幅提升,国六柴油机需全面配备DPF+SCR等尾气处理措施,汽油机需要全面配备TWC+GPF等装置。 9. 国六带来排放单车价中银国际值量大幅提升,市场空间超千亿。 10. 从总量来看,国内轻卡、非道路柴油机等近年来销量相对平稳,重卡销量维持高位,乘汽车行业国六排放升级深度报告用车销量短期回落但长期看好。 11. 从单车价值量来看,国五阶段柴油机主要为SCR技术路线,国六需增加DPF等零件,国五阶段汽油机主要为TWC技术路线,国六阶段大都需增加GPF等零件,单车价值量均大国六标准实施引爆千亿市场幅提升,尾气处理市场空间预计将由国五阶段约425亿元大幅提升至国六阶段1281亿元,增幅高达201.7%。 12. 国五后处理国产化供应链有望受益市场主要由外资主导,国六阶段国产化有望逐步突破。 13. 在柴油机SCR、DPF、EGR及汽油机TWC等领域,国五阶段后处理市场主中银国际要由博世、康明斯、优美科等外资企业主导。 14. 国六阶段DPF、GPF等主要为增量市场,国内企业技术进步较快汽车行业国六排放升级深度报告,有望凭借价格、服务等优势逐步突破,获得较多市场份额,未来发展前景看好。 15. 投资建议从国五到国六,DPF、SCR、GPF、EGR等领域的市场空间、增幅及国六标准实施引爆千亿市场增量较高,具有较好投资机会。 16. 从产品布局、单车价值量及收入弹性等角度考虑,建议关注艾可蓝、威孚高科、国产化供应链有望受益隆盛科技、银轮股份、腾龙股份等。 17. 评级面临的主中银国际要风险1)汽车销量不及预期;2)国六排放标准推进不及预期;3)国产化推进不及预期;4)原材料及产品价格波动。